Преимущества скатоподъемника реечного типа

1. Колесно-моторный блок локомотива (КМБ) надёжно крепится на скатоподъемнике перед подкаткой и установкой на локомотив;
2. Увеличенная скорость подъёма/опускания КМБ, позволяет ускорить работы по монтажу/демонтажу моторного блока;
3. Упрощенный монтаж поддерживающих гидроцилиндров под тяговые двигатели локомотива;
4. Верхняя рама сконструирована таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт при проведении операции связанных с осмотром, монтажом и демонтажем КМБ;
5. Скатоподъемник ЭСПЛ-70 совместим со всеми типами колёсно-моторных блоков локомотивов, используемых в России, странах СНГ, Монголии и Финляндии;
6. На стадии проектирования завода «Энерпром» учитывает инфраструктуру заказчика и адаптирует габаритные размеры скатоподъемника, и существующую колею в смотровой яме;
7. Данное оборудование позволяет произвести замену до 5 КМБ за рабочий день.

Комплектация скатоподъемника ЭСПЛ-70

Поставка подъемника осуществляется в собранном виде. Основные части ЭСПЛ-70:

Принцип работы

Скатоподъемник устанавливается на рельсы, расположенные на дне смотровой ямы, на которую заезжает локомотив. Данные рельсы расположены перпендикулярно рельсам локомотива. После того как локомотив заехал на смотровую яму, обслуживаемый колесно-моторный блок позиционируется на верхнюю тележку подъемника. После демонтажа КМБ и фиксации её, верхняя рама опускается. Далее скатоподъемник по нижним рельсам перемещается в сторону от локомотива, и верхняя рама поднимается из ямы.